Tohatsu BFT 225 DK1

Il potente quattro tempi da 225 CV, il Tohatsu BFT 225 DK1, monta V6 cilindri con 24 valvole. Questo design V6 offre prestazioni e durata al top, oltre a un ottimo risparmio di carburante. L’alternatore ad alto rendimento fornisce un alternatore da 90 ampere con 60 ampere di carica

Il nuovo BFT 225 DK1 offre una gamma di coppia più ampia e una potenza più fluida sull’intero funzionamento del motore. Il design esterno innovativo, il miglioramento della resistenza alla corrosione e dell’intrusione d’acqua lo rende la scelta giusta.

I punti forza

• Alternatore ad alto rendimento che produce un alternatore da 90 A con 60 Ampere di carica
• 24 valvole con il design compatto del V6
• Opzione controrotante
• Processo di verniciatura multistrato a doppia tenuta per proteggere dalla corrosione
• Sistema di aspirazione aria semi diretto
• Sistema di tenuta migliorato grazie all’adozione di tre nuovi blocchi di grandi dimensioni

Tecnologia 4 Tempi

• Controllo della combustione per un migliore risparmio di carburante a velocità di crociera
• Il boosting della coppia a bassi regimi, migliora l’accelerazione a bassi regimi. Un rapido movimento dell’acceleratore attiva il sistema, aumentando rapidamente la curva di accensione.
• Fasatura variabile delle valvole e controllo del sollevamento
• Sistema di raffreddamento a 3 vie per proteggere dal surriscaldamento
• I supporti in gomma non lineari garantiscono un funzionamento più fluido a tutti i regimi del motore
• Una pompa dell’olio trocoidale azionata dall’albero motore garantisce la durata a lungo termine dei componenti critici del motore
• L’iniezione di carburante ottimizzata fornisce la quantità precisa di carburante / aria a ciascun cilindro

Fondamenti per la facilità di utilizzo e affidabilità

• Scarico attraverso l’elica per una guida più silenziosa
• Sistema di lavaggio con acqua dolce integrato per un facile lavaggio di routine
• Design separato della doppia presa d’aria per mantenere freschi i componenti critici del motore

Avvertenza e protezione

• Avviso di bassa pressione dell’olio
• Avviso di surriscaldamento
• Avviso di presenza di acqua nel carburante
• Protezione dall’avviamento in marcia
• Limitatore di giri

CARATTERISTICHE

Fasatura Valvole Variabile e Sistema di Alzata a Controllo Elettronico

La fasatura delle valvole variabile e il sistema di alzata a controllo elettronico forniscono potenza dove e quando si necessita. Questo favorisce una curva di coppia più piatta e ampia ed una erogazione di potenza più fluida su tutto l’arco di regimi di funzionamento del motore.
Il risultato è una combinazione di potenza, coppia e efficienza energetica superiore.

Motore V6 di grossa cilindrata

Un potente e compatto design per un motore a 24 valvole. Il design compatto del V6 offre caratteristiche prestazionali e di resistenza, così come un grosso risparmio di carburante.

Circuiti dell’aria doppi e separati

Il primo è utilizzato per raffreddare il motore allorché l’aria è prelevata dalla parte frontale del motore e fatta circolare attorno ai componenti critici del motore stesso. Un ventilatore montato nella testata spinge l’aria di raffreddamento sull’alternatore. Il secondo circuito di aspirazione dirige invece l’aria di raffreddamento dalle prese d’aria superiori, dopo aver separato la componente umida, e la incanala nel corpo.

Sistema di protezione dalla corrosione a 4 fronti

Un processo di verniciatura multistrato brevettato “Double Sealed”, anodi sacrificali e tecnologia in acciaio inossidabile, insieme a connettori impermeabili, migliorano la protezione dalla corrosione.

SPECIFICHE TECNICHE

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