“In mare non esistono caverne” è una delle frasi più comuni tra i marinai, ed in effetti è così. È importante quindi sapere come comportarsi e farsi trovare preparati in caso di malfunzionamenti o imprevisti a bordo, almeno per quelli più comuni.

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“In mare non esistono caverne” è una delle frasi più comuni tra i marinai, ed in effetti è così. È importante quindi sapere come comportarsi e farsi trovare preparati in caso di malfunzionamenti o imprevisti a bordo, almeno per quelli più comuni.

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Dotazioni di sicurezza per la navigazione

Ci si prepara ad una nuova stagiona del diporto. Importantissima come sempre è la sicurezza. Di seguito è illustrata la tabella con le dotazioni minime da tenere a bordo delle imbarcazioni e natanti da diporto in relazione alla distanza dalla costa o dalla riva, così da poter essere sempre a norma e nella massima sicurezza durante la navigazione.

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Cassetta pronto soccorso nautica sei aggiornato sulle nuove normative

Finalmente è arrivato il periodo delle tanto agognate ferie estive, il che ci concede quel tempo che tanto abbiamo desiderato da dedicare alla barca, e perchè no, per fare anche un bel viaggetto navigando verso coste e/o isole nella nostra fantastica madrepatria (e non solo).

Prima di partire per qual si voglia navigazione, vicina o lontana, è bene controllare che si possegga la giusta dotazione di sicurezza per il tipo di navigazione che si desidera intraprendere. E sulla cassetta pronto soccorso sei aggiornato sulle nuove normative?

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I parabordi sono senza dubbio necessari su ogni tipo di imbarcazione. Definiti gli “airbag” della barca, riescono a ridurre i contatti tra le barche, o con la banchina, nei momenti di difficoltà di manovra, o in condizioni avverse del mare all’ormeggio. Ma tra i tanti tipi di parabordi, come facciamo a scegliere quello che fa al caso nostro?

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La sostituizione dell’olio nel piede è un’operazione essenziale nel tagliando del nostro fuoribordo. Questo permette agli ingranaggi della trasmissione all’interno del piede di lavorare sempre in maniera lubrificata, così da evitare spiacevoli problemi.

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Prenderci cura del nostro teak è molto importante. Se non lo facciamo i rischi che il legno si secchi e di conseguenza si spacchi sono molto alti. Per non parlare poi del fattore estetico e di quanto sua gradevole un rivestimento in teak secco, sporco e ingrigito (vedi l’articolo: Come pulire e prenderci cura del teak).

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Tra le varie manutenzioni da fare alla nostra barca prima del varo, e non solo, non dimentichiamoci della pulizia al teak.
Il teak è un legno ricco di oli resinosi all’interno delle sue fibre e proprio per questo si adatta perfettamente agli ambienti marini, ma per mantenere il suo splendore ha bisogno della giusta cura.

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La zettera di salvataggio è una dotazione obbligatoria per tutte le unità da diporto per la navigazione oltre le 6 miglia dalla costa, indispensabile per la nostra sicurezza. Infatti in caso di affondamento dello scafo la zattera ci permette di mette in sicurezza l’intero equipaggio e di attendere i soccorsi.
Ma quante tipologie di zattere esitono, a cosa servono e quando vanno revisionate? Andiamo ad approfondire questi argomenti.

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