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RePaint vernice per gommoni, parabordi e cuscineria
RePaint vernice acrilica flessibile per la verniciatura di tender e gommoni, tappezzeria e cusineria, parabordi.
Hempel Mille NCT antivegetativa autolevigante
Hempel Mille NCT antivegetativa autolevigante ad elevate prestazioni, Nano Capsule Tecnology (brevetto Hempel)
Allegrini Y-800 derugginante disossidante in gel
Allegrini Y-800 derugginante disossidante in gel
Cima 3 fusi da ormeggio alta tenacità
Cima 3 fusi da ormeggio alta tenacità
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Raccordo rapido John Guest per tubo acqua Ø 15 mm
Raccordo rapido John Guest per tubo acqua di impianti idrosanitari
Cinghia o fettuccia per tendalini barca
Cinghie in Polipropilene per uso nautico
Hempel Hard Racing Teccel antivegetativa matrice dura
Hempel Hard Racing Teccel antivegetativa matrice dura ad alte prestazioni contenente Teccel
Tubi flessibili in polietilene per impianti idrici
Tubi flessibili in polietilene per impianti idrici
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Candele NGK per motori marini
Candele NGK per motori marini
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Bottone su base con testa girevole e occhiello inox
Bottone su base con testa girevole e occhiello inox.
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Guarnizione tappo olio piede Tohatsu 332-60006-1
Guarnizione tappo (vite) olio piede Tohatsu cod. 332-60006-1
Cima 3 fusi da ormeggio media tenacità
Cima 3 fusi da ormeggio media tenacità
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Raccordo rapido per tubo acqua Ø 12 mm
Raccordo rapido tubo acqua Ø 12 mm
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Pompa per il carico olio piede
Pompa a siringa per il carico dell'olio da qualsiasi piede o fuoribordo
Tubo armo con spirale inox
Tubo atossico in PVC armato con spirale in Acciaio.
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Anodo rondella per Suzuki rif. 55321-87J00/01
Anodo rondella per Suzuki rif. 55321-87J00/01 Per motori 4 tempi da 2.5 a 300 cv
Anodo rondella per Johnson rif. 5031705 Per motori 4 tempi da 2.5 a 225 cv
Rulli e manici per verniciare
Rulli e manici per verniciare antivegetativa, gealcoat e smalti
Rullo laterale per carrello porta barche
Rullo laterale in gomma per carrello porta barche
Carta igienica biodegradabile per WC elettrici
Carta igienica biodegradabile per WC elettrici
Anodi a flangia tondi per timoni e flap
Anodi a flangia tondi per timoni, flap, carena e altro
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Concessionaria e assistenza ufficiale
ASSISTENZA TECNICA
Il nostro staff è specializzato, da oltre 30 anni, in diversi settori dell’assistenza e della cantieristica nautica: antivegetativa e trattamenti epossidici, vetroresina e falegnameria, impiantistica elettrica, meccanica, ecc…
Il nostro lavoro è stato riconosciuto negli anni anche da grandi marchi, che hanno deciso di affidarci il loro marchio e l’assistenza ufficiale. Oltre ai motori fuoribordo Tohatsu di cui siamo Official Dealer ed officina autorizzata, forniamo installazioni ed assistenza ufficiale per marchi quali:
- Lofrans’, ItalWinch ed MZ Elettronics per i verricelli e componentistica elettrica,
- Hempel per il trattamento di carene, trattamenti antiosmotici ed applicazione di antivegetative
- Arimar ed Almar per il rinnovo delle zattere di salvataggio
Da annoverare anche collaborazioni importanti con:
- Coppercoat per l’applicazione dell’esclusa antivegetativa a base di resina e rame
- CerDeck per l’applicazione del teak sintetico di alta qualità
BLOG, NEWS & EVENTI
Anodi in alluminio zinco o magnesio? Come scegliere!
Quando parliamo di pretezione contro le correnti galvaniche ormai la tecnologia e gli studi hanno fatto passi da giganti, e se da un lato questo ci permette di avere una migliore protezione della nostra imbarcazione dalle tanto odiate correnti corrosive, dall’altra ci chiama ad aggiornarci e ad approfondire queste nuove metodologie.
Per la protezione contro le correnti galvaniche ad oggi esistono svariate tecniche e tecnologie, ma in questo articolo andremo a vedere la più classica di queste: gli anodi sacrificali.
Come e quando il tender sostituisce la zattera?
In molti casi la zattera a bordo, nonostante la sua importanza ai fini della sicurezza, può essere un ingombro notevole. Considerando anche che il suo peso, che non la rende semplice da spostare, e che la normativa prevede che sia posizionata in modo da essere pronta all’uso in caso di emergenza.
Se poi a bordo abbiamo anche il tender gonfio lo spazio si riduce ancor di più. Con la nuova normariva però è possibile utilizzare il tender anche come mezzo di salvataggio in sostituizione della zattera, vediamo bene come è quando è possibile.
Ottenere il titolo da skipper professionista ora è possibile
Dopo l’introduzione della figura professionale dell’Ufficiale di 2 classe del diporto, o più comunemente “skipper professionista” da parte del legislatore nel maggio 2024, si è ottunuta la possibilità di avere un titolo professionale per chi vuole svolgere l’attività di skipper, anche non essendo iscritto all’Agente di Mare.
Nuovo gruppo Turismo Nautico di Assomare Italia-Fenailp a Salerno
Sono state ben 14 le aziende Salernitane e provenienti dalla provincia che, nella giornata di mercoledì 5 marzo, si sono incontrate presso la CCIAA di Salerno per unirisi in un nuovo gruppo che accende il focus sul turismo nautico. Presenti società a rappresentare una vasta fetta del settore, dai tour operetor alle società di charter, dal commercio nautico alle società di servizio al diporto.
Tohatsu MFS 8 Mega, l’iniezione dove non c’era.
Come già anticipato qualche mese fa proprio sul nostro blog, il nuovo Tohatsu MFS 8 Mega è arrivato da poco sul mercato italiano ed è ora disponibile presso i concessionari di tutta Italia. Per la prima volta sul mercato nella classe 200cc , è disponibile un motore alimentato ad iniezione, che rispetto al suo predecessore carburato (il quale aveva ottenuto un ottimo riscontro), assicura maggiori prestazioni e quanche piccola “rogna” in meno dovuta inevitabilmente al sistema carburato. Scopriamolo insieme.
Nuove tabelle dotazioni di sicurezza 2024
Come già anticipato nel nostro precedente articolo “Nuovo Codice della Nautica 2024 tante novità“, il legislatore, con la nuova riforma, ha creato e/o modificato le tabelle per le dotazioni si sicureza da tenere a bordo in due diverse categorie:
- IMBARCAZIONI E NATANTI DA DIPORTO
- UNITÀ DA DIPORTO ADIBITE A NOLEGGIO E LORO EQUIVALENZE
Scopriamo insieme cosa prevede la nuova normativa.
Nuovo Codice della Nautica 2024 tante novità
Dopo oltre quattro anni di attesa, è finalmente entrato in essere sulla Gazzetta Ufficiale il nuovo codice della nautica 2024, segnando un’importante svolta per il settore.
Le nuove riforme del Codice della Nautica hanno come fine quello di semplificare e chiarire la regolamentazione del settore nautico, che fa seguito alla riforma legislativa del 2020. Vengono introdotte novità sia per la nautica medio-piccola che la nautica dei mega yach.
Tra le novità più significative, che andremo ad approfondire, troviamo l’abilitazione alla guida già dai 16 anni per i natanti, nuovi posti barche fino a 6 metri, nuove normative sulla navigazione e nuove società di servizi.
Ormeggio sicuro contro il cattivo tempo
Vento, mare grosso, tempeste! Sono eventi metereologici di grande fascino, ma anche capaci di incuterci paura. Sapendo poi che la nostra barca è ferma all’ormeggio sono spesso motivo di grande preoccupazione.
Ma c’è qualcosa che possiamo fare per evitare che la nostra imbarcazione subisca danni?
Tanti anni di esperienza ci hanno insegnato diversi accorgimenti che posso davvero fare la differenza, vediamo i principali.
Tohatsu Fishing Community
Nasce Tohatsu Fishing Community, uno spazio comune per tutti gli appassionati di pesca.
Si tratta di una community per appassionati di pesca che offre l’opportunità di connettersi con altri pescatori, condividere esperienze e passioni legate al mondo della pesca ed accedere a vantaggi esclusivi sul mondo Tohatsu e sul nostro partner ufficiale Liqui Moly.
Nuovo Tohatsu MFS 8 Mega, grow up con l’iniezione.
Anticipiamo qualche novità di settembre 2024, arrivetà in Italia il nuovo Tohatsu MFS 8 Mega. Dopo il successo dell’MFS 8 e 9.8 nella sua categoria, la casa giapponese migliora questo motore lasciando che il sistema ad iniezione prenda posto di quello carburato. Ma andiamo più nel dettaglio.
Come scegliere la lunghezza del piede fuoribordo
Prima di acquistare il nostro prossimo motore fuoribordo, è necessario conoscere alcune informazioni, che sicuramente ci verranno richieste una volta che andremo a parlare con il concessionario di fiducia, tra cui lunghezza del piede fuoribordo che vogliamo acquistare.
Infatti oltre a che tipo di motore desideriamo acquistare, quindi marca, modello, cavalli, cilindrata ecc… la domanda che spesso ci lascia interdetti è: “Che lunghezza il gambo? Corto, lungo, extralungo o ultralungo?”
Tohatsu in partnershipper per i fuoribordo elettrici
Tohatsu Corporation, il più antico produttore giapponese di motori fuoribordo con un’eredità che dura da oltre un secolo, è orgogliosa di annunciare una collaborazione innovativa con Ilmor Marine, un nome rinomato nella produzione di motori marini e soluzioni ingegneristiche ad alte prestazioni per la produzione di fuoribordo elettrici.
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